雪天開(kāi)車(chē)既不要麻痹大意，也不要過(guò)于緊張。遇到緊急情況時(shí)，精神緊張會(huì)導(dǎo)致慌張、反應(yīng)遲鈍。放松心情、慢速行駛，多數(shù)情況都可以輕松處理。
技巧二：早晨擦車(chē)窗
早晨熱車(chē)時(shí)，別只坐在車(chē)?yán)锏戎萝?chē)把后風(fēng)擋和側(cè)窗上的雪清理一下，順手擦一擦后視鏡和轉(zhuǎn)向燈，為行駛中觀察做好準(zhǔn)備。 由于夜間氣溫較低，經(jīng)常出現(xiàn)雨刷被凍住的情況。在風(fēng)擋上的冰融化之前，請(qǐng)別開(kāi)動(dòng)雨刷刮雪，雨刷的驅(qū)動(dòng)電機(jī)也可能因此燒毀。
技巧三：彎前先減擋
在駕校學(xué)車(chē)的時(shí)候，每個(gè)人都練過(guò)彎前減擋。在直線行駛中，將速度降低到適合轉(zhuǎn)彎的車(chē)速，并隨之減到合適的擋位，然后再轉(zhuǎn)彎。這是雪中安全駕駛的重要技術(shù)。
很多人習(xí)慣在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中輕帶剎車(chē)減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)的中心在彎角外側(cè)，剎車(chē)容易造成車(chē)輛側(cè)滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤(pán)，對(duì)處理意外情況非常不利。
無(wú)論是雪天還是平時(shí)，司機(jī)都應(yīng)盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外情況，而且在轉(zhuǎn)彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過(guò)效率。
技巧四：保持牽引力
在任何情況下，始終保持掛檔行使。在雨雪天氣，保持適當(dāng)?shù)臓恳Ω踩恍Ｈ绻驗(yàn)檐?chē)輪抱死使發(fā)動(dòng)機(jī)被憋滅而失去動(dòng)力，將是最糟糕的事情。有abs的車(chē)，需要司機(jī)一腳踩死，把一切交給abs去處理。
技巧五：側(cè)撞更便宜
如果發(fā)生事故無(wú)可避免，那么側(cè)撞的代價(jià)更小些。
技巧六：保持除霜常開(kāi)
技巧七：起步用二檔
在 冰面上或已經(jīng)被壓實(shí)的雪地起步，如果出現(xiàn)打滑的情況，請(qǐng)用二檔起步。由于冰面的阻力較小，并不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話， 很容易出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪撓地空轉(zhuǎn)的情況。由于差速器的存在，前驅(qū)動(dòng)會(huì)向驅(qū)動(dòng)力較小的車(chē)輪一側(cè)竄動(dòng)，司機(jī)會(huì)本能的修正方向盤(pán)，但仍難以控制。
技巧八：霧燈不能常開(kāi)
如果沒(méi)有大霧，請(qǐng)關(guān)上后霧燈；如果是在城里開(kāi)車(chē)，請(qǐng)把前霧燈也關(guān)了。由于霧燈比普通的近光燈更明亮，如果在沒(méi)有必要的時(shí)候讓它胡亂發(fā)亮，只會(huì)干擾其他駕車(chē)人士的視線，嚴(yán)重的話，可能造成車(chē)禍。在城里的街道上，經(jīng)?？匆?jiàn)一些車(chē)的大燈、后霧燈一齊亮，晃得后車(chē)的司機(jī)睜不開(kāi)眼。
技巧九：預(yù)測(cè)行車(chē)
和前車(chē)保持足夠的反應(yīng)距離，如果發(fā)現(xiàn)前車(chē)有減速、并線的趨勢(shì)，提前減速準(zhǔn)備，心存僥幸只能增加麻煩。
技巧十：注意油表
長(zhǎng)時(shí)間低速行車(chē)、反復(fù)起步停車(chē)，雪天的耗油量會(huì)大一些。如果油量已經(jīng)少于1/4，盡快找個(gè)加油站吧。
技巧十一：不要猛加油、猛踩剎車(chē)和猛打方向，可能會(huì)造成車(chē)輛失控 。
技巧十二：山區(qū)行駛不能靠路邊沿過(guò)近，有些地方看上去實(shí)在實(shí)際上是虛的，可能滑到路外造成危險(xiǎn)。
